Преддипломная практика. 'Направления совершенствования методики оценки экономической эффективности инвестиций в объекты железнодорожного транспорта'.

Преддипломная практика. 'Направления совершенствования методики оценки экономической эффективности инвестиций в объекты железнодорожного транспорта'.

Оглавление
Введение 3
Направления совершенствования методики оценки экономической эффективности инвестиций в объекты железнодорожного транспорта 5
Заключение 23
Список источников 25

Введение

Актуальность выбранной темы определена наблюдаемым снижением объема инвестиций в основные фонды в транспортной отрасли Российской Федерации на фоне сохраняющихся и требующих снятия инфраструктурных ограничений. На высокую потребность отрасли в инвестициях указывает и высокий уровень износа основных фондов (53,9% по виду деятельности «Транспортировка и хранение» при среднеотраслевых значениях в 38% ) и высокая доля полностью изношенных основных фондов (10,7% в среднем по отрасли и 30,2% для машин и оборудования ). В условиях указанной высокой потребности отрасли в инвестициях, ухудшение макроэкономической обстановки в Российской Федерации сопровождается снижением инвестиционной активности. По данным Федеральной службы государственной статистики Российской Федерации, по итогам 2020 года общий объем инвестиций по воду экономической деятельности «Деятельность сухопутного и трубопроводного транспорта» в национальной экономике сократился на 12,16% к уровню предыдущего года . Инвестиционная активность ОАО «РЖД» (как ключевого собственника активов железнодорожной отрасли) выросла на 8,65% за сопоставимый период .
…………………………………………………………

?
Направления совершенствования методики оценки экономической эффективности инвестиций в объекты железнодорожного транспорта

Решению задачи разработки направлений совершенствования методики оценки экономической эффективности инвестиций в объекты железнодорожного транспорта предшествовало формулирование следующих основных выводов. Во-первых, была дана характеристика железнодорожной отрасли как сфере пересечения интересов (и, как следствие – финансовых потоков) широкой совокупности стейкхолдеров (см. таблицу 1). Из этого заключения сформулированы узкое и широкое толкование экономической эффективности инвестиций в отрасли. Узкому соответствует окупаемость проекта, широкому – сопутствующие прямые и опосредованные выгоды от реализации проекта для вовлеченных в него стейкхолдеров. Во-вторых, был охарактеризован механизм привлечения инвестиций с иллюстрацией алгоритма принятия решений о направлении средств в инвестиционные проекты. Выявлены стадии инвестиционного проекта, на которых высокой значимостью характеризуются вопросы оценки экономической эффективности, включая прединвестиционную стадию. В-третьих, обобщен российский и зарубежный опыт оценки социально-экономической эффективности инвестиций в развитие отрасли.
........................................................................................