Организация работы вагонного участка Чита 2 в условиях реформирования отрасли

Организация работы вагонного участка Чита 2 в условиях реформирования отрасли

Введение
1 Назначение и основные виды деятельности вагонного депо Чита-2
1.1 Назначение, состав и основные задачи структурного подразделения
1.2. Основные виды деятельности Вагонного депо Чита-2
1.3. Права и обязанности эксплуатационного вагонного депо Чита-2.
1.4 Управление и трудовые отношения вагонного депо Чита-2
1.5 Меры по улучшению качества производимых работ и условий труда работников предприятия
2 Анализ износов и повреждений узлов грузовых вагонов
2.1 Анализ причин отцепок грузовых вагонов на ПТО станции Чита-2
2.2 Вероятность наличия дефектов в контролируемых деталях роликовых подшипников
Заключение
Список литературы

Введение

Развитие рыночных экономических отношений вносит качественные изменения в функции управления на железнодорожном транспорте. Основной задачей железных дорог становится не «перевозки», а «транспортное обслуживание». Образование частной и акционерной собственности предъявляет более жесткие требования к величине полной транспортной составляющей с учетом потерь на стыках между транспортом и производством. Необходимо обеспечивать высокий уровень транспортного обслуживания, разнообразного, в зависимости от характера производства. Теперь важно не только привести груз, а осуществить транспортное обслуживание по различным классам качества, при минимуме потерь на стыках. Поэтому назрела необходимость в построении новой структуры и технологии управления. Одной из важнейших структур является «Комплексная программа реорганизации и развития отечественного локомотиво– и вагоностроения, организации ремонта и эксплуатации пассажирского и грузового подвижного состава». Эта программа – важная составляющая реформирования отрасли.
Целью проведения реструктуризации, является создание прозрачной системы работы железнодорожного транспорта, при которой для всех без исключения клиентов будут равные условия. Это создает конкурентную среду внутри отрасли, ликвидирует хозяйственные проблемы на стыке дорог. Интерес общий — как можно больше привлечь желающих воспользоваться услугами железной дороги. Все это, безусловно, повысить инвестиционную привлекательность компании “Российские железные дороги”. Что также очень важно для развития и совершенствования отрасли.